🚸 政見專頁・交通安全

讓屏東市的每一條路,先為走路的人設想

屏東縣今年7月交通死亡人數創新高。我響應人本交通白皮書,主打「國中小周邊通學步道安全健檢」。

最後更新:2026-07-31・資料來源標於文末

現況有多急

屏東的路,正在出人命

  • 今年單月新高:屏東縣2026年7月截至26日已發生13件A1死亡車禍、15人死亡,創該年單月新高,較去年同期(6件6死)事故件數倍增、死亡人數增加1.5倍。
  • 肇因分布:7月的A1死亡事故以機車、高齡者、路口交叉撞與自撞為主,死亡年齡從19歲到86歲,發生在竹田、九如、恆春、東港等鄉鎮;縣府已召開道安聯繫會報,要求警察、工務、監理三方強化執法、工程改善與宣導。
    來源:同上
我的行動

簽署白皮書、主打通學安全

響應《2026交通改善承諾白皮書》

民間團體「下一代人本交通促進會」於2026年發起《交通改善承諾白皮書》,全國累計超過百位縣市首長與民代候選人公開簽署,訴求五項:2030年前12米以上道路人行道全面實體化、學校周邊150公尺劃設通學安全區、公布改善時程與預算、保障偏鄉孩子通勤權、軌道與大眾運輸人本整合。我公開簽署響應,並表示這是我簽署當時屏東縣公開簽署本白皮書的候選人之一。

白皮書倡議來源:Newtalk新聞(2026-05-28)

主打政見:國中小周邊通學步道安全健檢

我向市公所提案系統性盤查北區各國中小周邊通學步道,檢視人行道連續性、路口視線、標線號誌與家長接送動線,要求優先編列改善預算,讓孩子安心上下學。

📌 白皮書「唯一簽署」屬我自身聲明,會隨其他候選人陸續簽署而變動;本頁以簽署當時的事實描述呈現,不做恆定的「唯一」宣稱。屏東線鐵路已於2017年全線高架化,市區已無平交道,本政見聚焦道路與人行環境,非鐵路平交道議題。
常見問答

FAQ

Q:游子昂在交通安全政見上主打什麼?

A:國中小周邊通學步道安全健檢——我要系統性檢視人行道、路口視線、標線號誌與接送動線,優先編列改善預算。

Q:游子昂響應了哪個交通倡議?

A:民間團體「下一代人本交通促進會」發起的《2026交通改善承諾白皮書》,我公開簽署響應。

Q:屏東縣近期交通事故有多嚴重?

A:2026年7月截至26日已13件死亡車禍、15人死亡,創單月新高,較去年同期倍增。

資料來源